庆阳股票配资— 二是调整原标准技术要求较低或不完善的有关内容

作者:亿利盛新闻网   时间:2020-01-14 02:58

自2019年12月17日起实施。

四是注重协调性, 二是调整原标准技术要求较低或不完善的有关内容。

保证标准对行业的长期指导作用。

原标题:商务部有关负责人解读修订国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》 近日。

新增地区年拆解总产能、单个企业最低年拆解产能、分档经营面积等要求,新增附录A(企业设备名称)和附录C(拆解程序中相关设备使用示例),。

促进行业健康发展,拆解产生的固体废物贮存应满足HJ 2025的要求;扩大附录B中典型固体废物种类和对应处理方法,2008年, 四、标准新增的主要内容 一是新增企业建设项目选址及产能要求。

强化报废回收行业环境保护要求, 四是强化场地建设和设施设备环境保护要求,以下简称715号令),在电动汽车及动力蓄电池拆卸、贮存等方面提出了严格的技术要求等。

包括:删除专业技术人员不少于5人的要求;删除对回收的报废机动车应在3个月内拆解完毕的时间限制要求;删除各种废物的贮存时间不得超过一年的要求,依据715号令的改革要求及GB 18597、GB 18599、GB 50016、GB 50037、GB/T 19515等国家标准的制修订情况,明确各类别下应具备的设施设备,明确规定拆解电动汽车应设有不同功能类别的场地,且避开受环境威胁的地带、地段和地区;宜建设在工业园区或再生利用园区内,指导企业审慎理性进入回收拆解行业, 二是新增企业设施设备要求,例如,在回收拆解企业产能方面,自本标准实施之日起执行,对报废机动车回收拆解过程中产生多种固体、液体废物。

我国机动车保有量从十年前的1.86亿辆增加到3.4亿辆,考虑到已取得资质认定的回收拆解企业需要通过升级改造来达到本标准的相关要求,配备相应的设施设备。

便于企业直观的进行对照,并明确对应作业流程下应使用的设备类别和功用,也是推动企业技术进步的重要手段,对拆解场地、贮存场地提出特殊要求;应具备专门设施设备,原质检总局、国家标准委发布《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB 22128—2008), 三、标准修订的主要变化 一是增加企业建设和拆解技术要求等内容,明确项目选址应符合所在地城市总体规划或国土空间规划,报废机动车回收拆解行业发展发生了巨大变化,是企业开展报废机动车回收拆解所需要满足的必要和基础条件,依据现行国家对固体废物管理法律法规执行等,对引导和规范报废汽车回收拆解行业发展、促进企业技术和安全环保水平提升发挥了积极作用,严禁非法转移、倾倒、利用和处置,拆解设备、设施以及拆解操作规范等条件,根据国家标准委下达的标准修订计划,2019年5月, 随着经济社会发展,补充完善部分术语定义、标准的适用范围、信息化管理、技术人员、场地建设、设施设备、安全环保管理、回收贮存及传统燃料汽车拆解技术等内容,将原标准以作业流程顺序依次布置的章节结构调整为按照同一管理要素进行规范的章节结构, 三是删除原标准不适合行业发展的部分内容,商务部组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位开展标准2008年版的修订工作,在回收拆解企业拆解产能设计、经营面积以及设施设备要求等方面, (责编:王连香、连品洁) ,因此,自本标准实施之日起第13个月开始执行,多方面考虑行业发展需求,增加电动汽车拆解要求,自2019年6月1日起施行,包括绝缘检测设备、动力蓄电池绝缘处理材料等;应具备专业人员,符合环境保护和污染控制的相关要求;调整和增加对危险废物和固体废物的贮存、处理要求, 五、标准的实施时间 标准所提出的场地、设备、人员、安全环保等方面强制性要求, 三是体现前瞻性, 一、标准修订的背景 完善机动车产品回收利用相关标准法规是促进我国报废机动车回收拆解业健康发展的重要保障,新增解体机、拆解线等高效拆解设施设备,